2、拉力機的力值傳(chuán)感(gǎn)器，因為傳感器的好壞決定了試驗機的精(jīng)度和測力穩定性，目前市場上的拉力機用傳感器小力值(zhí)一般用S型傳感器，大力值一(yī)般用輪輻(fú)式傳感器，再生膠試驗機傳感器内部一般為電阻應變片式，如(rú)果應變片(piàn)精度不高或固定應變片用的膠抗老化能力不好在或者傳感器(qì)的材料不好都将影響傳感器的精度和使用壽命。所采(cǎi)用的進口傳感器為世界(jiè)箸名傳感器制造商美國铨(quán)力傳感器，該傳感(gǎn)器精度高，線性好，性能非常穩定，幾十年都不會變(biàn)化(huà)。
3、驅動傳感器運動(dòng)的部件滾珠絲杠，因為絲杆如(rú)果有間隙的話将來做(zuò)出的試(shì)驗數(shù)據，将直接應響(xiǎng)試驗的最大變形和斷後(hòu)伸長率。目前市場上的拉力機有的絲杆是用T形普通(tōng)絲杆，這樣的話一是間(jiān)隙比較大，二是磨擦力比較大使用壽命短，所用絲杆為德國(guó)優勵聶夫高精度無間隙滾珠絲杆(gǎn)，表面(miàn)淬火(huǒ)硬度為HRC58-62，使用壽命可達幾十年。并且保證精度不變。
4、拉力機的動力源也就是馬達，目前市場上有(yǒu)的拉力機采用普通三相電機或變頻電機，這種電機采用模拟信号控制，控制反應慢，定位不(bú)準确水壓試驗機，一般調速範圍窄有高速就沒了低速或有低速就沒了高速，并且速度控制不(bú)準确。
5、拉力機(jī)的測控(kòng)系統，目前市場上大部分拉力機的測控系統采用的(de)是8位的單片(piàn)機控制，采樣速率低，且抗幹擾能力差，另外就(jiù)是AD轉換器如果AD轉換器(qì)的位數也就是分辨率(lǜ)低的話。那麼測量也不會準。
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